雙重?cái)D壓：螺旋輸送機(jī)行業(yè)搶占市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間：2012-08-20 00:00:00 作 者：admin 原創(chuàng)文章：http://www.tymfcar.com/news/98.html

    總體來(lái)看，我國(guó)螺旋輸送機(jī)行業(yè)正處在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題突出、企業(yè)盈利水平不高、能力不強(qiáng)、品牌影響力較弱等問(wèn)題的環(huán)境下，外加發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)擴(kuò)張的影響，雙重?cái)D壓使得螺旋輸送機(jī)行業(yè)的發(fā)展舉步維艱。因此，行業(yè)內(nèi)必須盡快搶抓機(jī)遇，加快技術(shù)與轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，努力為未來(lái)發(fā)展搶占市場(chǎng)先機(jī)。
    一、雙重?cái)D壓的表現(xiàn)
1、受經(jīng)融危機(jī)之后，我國(guó)產(chǎn)能市場(chǎng)形成了短期的供需矛盾現(xiàn)象，而市場(chǎng)壟斷現(xiàn)象相對(duì)嚴(yán)重，影響了市場(chǎng)效率的發(fā)揮，遏制了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但未出現(xiàn)嚴(yán)重的失業(yè)問(wèn)題，從而進(jìn)入了一個(gè)趨勢(shì)性放緩的新階段；
2、隨著勞動(dòng)力成本不斷提升，人民幣升值、通脹壓力的加大，破碎機(jī)企業(yè)的成本上升導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格上漲，我國(guó)螺旋輸送機(jī)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)也逐漸減弱，一些跨國(guó)公司開(kāi)始把加工廠轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)成本更加低廉的其他新興市場(chǎng)國(guó)家；
3、為關(guān)鍵的是，螺旋輸送機(jī)行業(yè)百家齊放，仿制造價(jià)同質(zhì)化嚴(yán)重，無(wú)序化的競(jìng)爭(zhēng)激烈；此外，各行業(yè)的能耗低呼聲高，設(shè)備力度跟不上市場(chǎng)需求，與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相差懸殊。
   二、如何搶占未來(lái)市場(chǎng)
正確理解我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)所處的變化環(huán)境，破解產(chǎn)能過(guò)剩難題。目前螺旋輸送機(jī)行業(yè)更多的需要技術(shù)和商業(yè)模式的升級(jí)，而非簡(jiǎn)單的總量規(guī)模增長(zhǎng)。
首先，必須加快實(shí)施技術(shù)更新?lián)Q代，堅(jiān)持依靠科技進(jìn)步與，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品附加值，逐步實(shí)現(xiàn)螺旋輸送機(jī)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，向中高端產(chǎn)業(yè)層級(jí)邁進(jìn)；
其次，要堅(jiān)持依靠國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，一方面要繼續(xù)抓住海外市場(chǎng)，特別是向新興市場(chǎng)國(guó)家拓展，尋求新的海外增長(zhǎng)點(diǎn)；另一方面，要注重培育和開(kāi)發(fā)本土市場(chǎng)，根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求研發(fā)適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外需雙輪驅(qū)動(dòng)，為制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)開(kāi)辟更廣闊的市場(chǎng)空間；
   在未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，面對(duì)種種近憂(yōu)遠(yuǎn)慮，新鄉(xiāng)大漢機(jī)械將不斷地發(fā)展，并引領(lǐng)其他螺旋輸送機(jī)廠家轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升行業(yè)的整體質(zhì)量和發(fā)展水平，把握未來(lái)總體格局的變化走向，迎接全球范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要機(jī)遇