水泥管式螺旋輸送機(jī)

發(fā)布時(shí)間：2021-11-05 08:51:40 作 者：admin 原創(chuàng)文章：http://www.tymfcar.com/news/388.html

水泥管式螺旋輸送機(jī)常用于攪拌站、水泥、礦山的設(shè)備中，目前常用水泥管式螺旋輸送機(jī)主要具備以下特點(diǎn)：

1.采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口高強(qiáng)耐磨鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，保證了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性，從而保證了物料計(jì)量的重復(fù)精度。

2.連續(xù)式螺旋葉片制做時(shí)采用了冷作硬化的表面冷軋?zhí)幚?，硬度和耐磨性比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度可達(dá)HB240。

3.前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱“吃的少，吐的快。葉片的高精度制做保證了物料輸送時(shí)充滿管體，用戶從螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口帆布套的吸扁情況便能判斷管式螺旋輸送機(jī)的優(yōu)劣。

4.管式螺旋輸送機(jī)內(nèi)軸在一定間距內(nèi)都設(shè)置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn)，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距更小，物料過流截面大化，使料流順暢無阻礙。
5.管式螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式?？梢曉O(shè)備拆裝頻繁程度決定接口形式。

6.前支座體特殊設(shè)計(jì)，使正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)螺旋內(nèi)軸受力為拉力，其拉力由前支座內(nèi)的推力軸承承擔(dān)，防止減速機(jī)和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現(xiàn)象。
      水泥管式螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)順序?yàn)椋弘妱訖C(jī)、減速箱、輸入節(jié)總成、中間節(jié)及中間支座體總成、輸出節(jié)總成、前支座體總成、注油潤滑系統(tǒng)，附件為電纜線、連接用帆布套、吊掛用鋼絲繩及配用件等。
      管式螺旋輸送機(jī)各節(jié)之間均采用法蘭連接，連接處采用密封墊。注油潤滑系統(tǒng)采用油槍將潤滑油通過銅管、管接頭壓入各需潤滑處，前支座體從前端黃油嘴處注油。
      正常工作時(shí)，由電機(jī)傳動至減速箱帶動力內(nèi)螺旋軸轉(zhuǎn)動，由螺旋葉片把物料推至前出料口。螺旋機(jī)正式接電纜試車時(shí)，觀察螺旋機(jī)頂部軸轉(zhuǎn)向是否正確。螺旋輸送機(jī)可用多點(diǎn)鋼絲繩吊掛，也可用支架支撐但架設(shè)時(shí)必須保證螺旋機(jī)的直線度。
      管式螺旋輸送機(jī)一般都加設(shè)在半空中，一旦設(shè)備安裝完畢，各部分全部就位，設(shè)備使用中在出現(xiàn)問題需要檢修、拆裝時(shí)，維修時(shí)會很麻煩，因此在選擇該產(chǎn)品時(shí)一定要在結(jié)構(gòu)原理上有正確的甄別。
      一般管式螺旋輸送機(jī)都是為廠家成套設(shè)備配套使用，做為配套產(chǎn)品螺旋輸送機(jī)有現(xiàn)貨庫存，但對不同用戶或不同場合需要用戶提供輸送長度(或進(jìn)出口斜長)、仰角，由廠家按用戶要求定制。